Theo tin từ Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), tính đến 30/12/2022, VLA đã kết nạp thêm được 128 hội viên, nâng tổng số 659 hội viên trong hiệp hội.
Nguồn: Internet
Theo đó, năm 2022, tốc độ tăng trưởng hoạt động dịch vụ logisticscủa các hội viên đạt khoảng 15%, góp phần tích cực vào việc khôi phục và phát triển kinh tế - xã hội sau đại dịch COVID-19 và thúc đẩy kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam đạt con số kỷ lục là 732 tỷ đô la Mỹ (USD).
Tính đến 30/12/2022, VLA đã kết nạp thêm được 128 hội viên, nâng tổng số 659 hội viên trong hiệp hội.
Năm 2022, Hiệp hội VLA cũng đã dự thảo và ban hành hơn 20 văn bản gửi các cơ quan quản lý Nhà nước có liên quan với nội dung tập trung phản biện, góp ý nhiều nội dung quan trọng như đề xuất miễn giảm phí hạ tầng cảng biển tại Tp. Hồ Chí Minh, thành phố Hải Phòng. Kết quả, hai địa phương này đã nghiên cứu và áp dụng chính sách miễn, giảm phù hợp cho từng trường hợp.
Việc điều chỉnh phí hạ tầng cảng biển có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy hình thức vận tải thủy nội địa, từng bước xanh hóa hoạt động logistics. Cùng với đó, Hiệp hội kiên trì kiến nghị nhiều lần tại diễn đàn Ủy Ban 1899 về việc cần có một cơ quan đầu mối quản lý hoạt động dịch vụ logistics và được Chính phủ công nhận dịch vụ logistics đã lớn mạnh và trở thành ngành dịch vụ cần có đầu mối quản lý Nhà nước để định hướng phát triển để trở thành lợi thế cạnh tranh quốc gia.
Ngoài ra, trong năm 2022, Hiệp hội còn phát triển đội tàu container quốc tế. Hiện nay, khoảng 90% khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam là thông qua đường biển và khoảng trên 90% khối lượng hàng hóa đó là do hãng tàu nước ngoài vận chuyển.
Mới đây, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn cùng Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam vừa tổ chức thành công “Lễ đón chuyến tàu Container Tan Cang Foudation vào cụm cảng Cần Thơ” vào ngày 29/12 đã đánh dấu những nỗ lực của doanh nghiệp trong việc triển khai thường xuyên tuyến dịch vụ tàu container đi thẳng từ thành phố Hải Phòng đến thành phố Cần Thơ, góp phần giảm chi phí logistics, mở ra hướng phát triển mới cho hoạt động xuất nhập khẩu khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Cũng trong năm nay, lần đầu tiên, Hiệp hội VLA tiến hành dự án nâng cao năng lực hoạt động logistics cấp tỉnh, thành phố. Qua đó, giúp cho các doanh nghiệp, các nhà hoạch định chính sách của từng địa phương và Trung ương, các nhà đầu tư trong nước và ngoài nước xây dựng kế hoạch đầu tư phát triển ngành dịch vụ logistics một cách có hiệu quả.
Với vai trò là Hiệp hội Logistics quốc gia, VLA đã đại diện cho Việt Nam tham gia ứng cử và giành được quyền đăng cai Đại hội FIATA thế giới vào năm 2025, dự kiến, sự kiến sẽ được tổ chức tại Thủ đô Hà Nội. Đây sẽ là cơ hội lớn để thúc đẩy phát triển ngành logistics Việt Nam.
(VNS)
Comments