Cục Hàng hải Việt Nam thuộc Bộ Giao thông vận tải (VinaMarine) đang lấy ý kiến phản hồi từ các bộ và cơ quan khác về dự thảo dự án phát triển đội tàu vận tải biển quốc tế của Việt Nam.
Nguồn: Free Pics
Theo VinaMarine, các cảng của Việt Nam trong những năm gần đây đã phát triển và hiện có thể đón một số tàu lớn nhất thế giới.
Tuy nhiên, container xuất nhập khẩu đến Việt Nam chủ yếu do các hãng tàu nước ngoài đảm nhận, đặc biệt trên các tuyến đường biển dài đến các nước phát triển như châu Âu và Mỹ.
Đội tàu nội địa hiện chủ yếu đảm nhận vận chuyển nội địa và các tuyến quốc tế ngắn trong khu vực Châu Á. Thị phần vận tải biển quốc tế của đội tàu Việt Nam đang có xu hướng giảm trong những năm gần đây.
Cơ cấu đội tàu không tốt, chủ yếu là tàu trọng tải nhỏ chuyên chở hàng khô và hàng rời. Thiếu tàu container, tàu trọng tải lớn hoạt động tuyến quốc tế.
Đại diện VinaMarine đề xuất, việc đầu tiên cần làm là hoàn thiện cơ chế, đẩy mạnh cải cách hành chính, tạo hành lang pháp lý ổn định cho các hãng vận tải biển hoạt động hiệu quả.
Điều quan trọng nữa là nâng cao chất lượng thuyền viên và áp dụng các biện pháp khuyến khích được chỉ định để hỗ trợ thuyền viên. VinaMarine đã và đang kêu gọi khu vực tư nhân đầu tư vào đào tạo nhân sự, bao gồm cả việc cử lao động tiềm năng đi học ở nước ngoài.
Nguồn: TTXVN
Comments