Các cơ quan tư vấn đã đề xuất định hướng phát huy công suất 16 ga đường sắt quan trọng trên toàn quốc nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa.
Các cơ quan tư vấn đã đề xuất định hướng phát huy công suất 16 ga đường sắt quan trọng trên toàn quốc nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa .
Trung tâm Tư vấn Đầu tư Phát triển Giao thông Vận tải (CCTDI) và Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư Xây dựng Giao thông Vận tải (TRICC) đã hoàn thiện báo cáo cơ sở đề xuất định hướng phát triển một số ga đường sắt quan trọng .
Họ cho biết mạng lưới đường sắt quốc gia quy hoạch tổng thể giai đoạn 2021 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu hệ thống đường sắt quốc gia có khả năng vận chuyển 11,8 triệu tấn hàng hóa và 21,5 triệu hành khách, tăng lần lượt 2,3 và 2,7 lần so với năm 2019. Để đạt được mục tiêu đó, Bên cạnh việc cải tạo, nâng cấp các ga hiện có và xây dựng mới cơ sở vật chất, cần nâng cao năng lực các ga cấp quốc gia, đặc biệt là các ga ở các thành phố, ga trung tâm và các ga nối với các nước.
Trong đó, ga hàng hóa phải được kết nối với đường có thể phục vụ xe tải hạng nặng và có không gian dành riêng cho phát triển lâu dài.
Bến xe khách phải kết nối tốt với giao thông công cộng đô thịvà sử dụng phương tiện cá nhân, có đủ đất dành cho các dịch vụ và tiện ích để thu hút và phục vụ hành khách. Các đơn vị tư vấn đề xuất có thể áp dụng mô hình phát triển theo định hướng vận chuyển (TOD) cho các ga đó.
16 ga được họ đề xuất định hướng phát triển đều nằm dọc 4 tuyến đường sắt sầm uất là tuyến Hà Nội - Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) và tuyến Hà Nội - TP.HCM dọc hành lang Bắc - Nam, tuyến Hà Nội - Hải Phòng và Hà Nội. - Các tuyến Lào Cai dọc hành lang Đông - Tây.
Gồm 3 ga dọc Hà Nội - Đồng Đăng, 4 ga dọc Hà Nội - Lào Cai, 8 ga dọc Hà Nội - TP.HCM và 1 ga dọc Hà Nội - Hải Phòng.
(VNA)
Kommentare